Malonumas, paskendęs azarte ir dulkėse
2008 06 09 | budas.lt
Automobilių sportas. Vienus jis priverčia neatitraukti akių nuo televizoriaus ekrano, antriems sukelia tik pašaipą ir skepticizmą. Tačiau abejingų palieka mažai.
Besidomintieji šiuo sportu puikiai žino, jog praėjusį savaitgalį Šakiuose, Pavilkijo trasoje, įvyko pirmasis Lietuvos autokroso pirmenybių etapas. Jame savo klasėse laurus skynė ir mažeikiškiai – automobilių sporto klubo „Feniksas“ nariai: M – 1600 klasėje septyniolikmetis Edvinas Novogreckis užėmė pirmąją vietą, o Modestas Juodpusis, kuriam tik 13 m., finišavo antras. Vaikinas rimtose lenktynėse dalyvavo pirmąkart, tad tokie rezultatai neabejotinai parodo didžiulį talentą. M – 2000 klasėje Giedrius Balvočius ir Ramūnas Krampalcas finišavo atitinkamai antroje ir trečioje pozicijoje. „Open“ klasėje antruoju atvažiavo Steponas Jančauskis. Po šio etapo ASK „Feniksas“ į priekį išsiveržė ir komandinėje įskaitoje.
Rezultatyvus savaitgalis
„Oras buvo puikus, trasa nebloga, teisėjavimas – ganėtinai aukšto lygio, nors šioje srityje pasitaikė tam tikrų nesklandumų, – grįžes po varžybų kalbėjo klubo prezidentas Erlandas Novogreckis. – Įsiminė itin aukšti lenktyninių automobilių techninės apžiūros reikalavimai. Visi mūsų klubo automobiliai juos atitiko, o štai trims dalyviams iš penkiasdešimties buvo neleista išvažiuoti į trasą.“
Paprašytas pasidalinti mintimis apie klubo įsikūrimą, šiandienos problemas ir ateities perspektyvas jo prezidentas buvo kalbus.
Pradžia – senokai
„Viskas prasidėjo nuo „Bulių kautynių“ maždaug prieš dešimtmetį, – kalbėjo pats lenktynėse nuolat dalyvaujantis klubo prezidentas. – Tačiau greitai suvokėme, jog verčiau mašina lenktyniauti, negu ją daužyti.“
Nuo oficialios „Fenikso“ registracijos prabėgo šešeri metai. Anot E.Novogreckio, per tą laiką pasikeitė beveik visi nariai – klubas atjaunėjo. „Automobilių sportas – tarsi žvejyba. Šį užsiėmimą supranta tik tie žmonės, kuriems tai iš tiesų patinka. Todėl narių ratas ganėtinai specifinis, o jų amžius – nuo 13 iki 42 metų – dėstė skardžiam variklių gaudesiui neabejingas pašnekovas. – Šiuo metu klubas vienija 15 automobilių, 11 iš jų dalyvauja varžybose.“
Prisijungė prie LASF
Paklaustas apie dalyvavimo lenktynėse galimybes, E.Novogreckis pasidžiaugė, jog nuo pernai klubas oficialiai tapo asocijuotu Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) nariu, todėl jau antrus metus iš eilės dalyvauja federacijos rengiamose Lietuvos autokroso pirmenybėse. Seniau dalyvaudavo aplinkiniuose rajonuose rengiamose lenktynėse – Akmenėje, Plungėje, bet nevengdavo nuvykti ir į Alytų ar Biržus.„Pirmenybės vyksta tose pačiose trasose, kur ir pagrindinis čempionatas, tik kitą dieną. Tai tarsi „B lyga“, praktiškai niekuo nesiskirianti nuo čempionato. Ją mes patys, Lietuvos automobilininkai, ir įkūrėme, iškėlę klausimą: kodėl mėgėjai negalėtų lenktyniauti pagal tokias pačias taisykles kaip ir profesionalai?“
Pasak prezidento, varžybų metu sportininkai varžosi penkiose automobilių klasėse: M – 3A arba bagių (joje mažeikiškiai nedalyvauja), M – 1600, M – 2000, „Vaz“ ir „Open“. Kvalifikaciniams važiavimams skirti trys trasos ratai, pusfinaliams (dažniausiai būna 2) – po penkis, o finale tenka įveikti septynis. Rato ilgis – maždaug 1 km. Kiekvieno važiavimo startinė pozicija priklauso nuo rezultatų prieš tai buvusiame.
„Automobiliai turi atitikti LASF keliamus saugumo reikalavimus, visos detalės privalo būti gamyklinės. Draudžiama montuoti sportinius mazgus. Išimtis taikoma tik „Žigulių“ velenėliui“, – taisykles aiškino klubo prezidentas, pats dalyvaujantis varžybose „Vaz“ klasėje.
Tapo čempionais
Klausimą apie apdovanojimus E.Novogreckis pasitiko su šypsena. „Nesinori girtis, tačiau tiesa kalba už save: kur tik nuvykstame, be prizinių vietų negrįžtame. Galima pridurti, kad prieš porą metų, paskatinti entuziazmo, važiuodavome ir dalyvaudavome visur, kur kviesdavo. Tačiau tai truko tik metus. Dabar niekas nebekviečia. Štai neseniai varžybos vyko Gargžduose. Tai lyg treniruotė prieš pirmąjį Lietuvos autokroso pirmenybių etapą. Iš mūsų klubo dalyvavo keturi lenktynininkai. Visi jie grįžo su taurėmis“, – puikius klubo rezultatus dėstė prezidentas. Pasak jo, pernai komandinėje įskaitoję tapus autokroso pirmenybių čempionais, šiemet apginti šį titulą lengva nebus. „Vis dėlto jaučiame turį autoritetą, o ir stengsimės iš visų jėgų“, – žadėjo pakiliai nusiteikęs pašnekovas.
Išmėgina varžybose
Kalbėdamas apie treniruotes, automobilio išmėginimą ir lenktynininko įgūdžių lavinimą, E.Novogreckis pripažino, jog Mažeikiuose nėra kur tokių surengti. „Prieš keletą metų mėginau įrengti trasą, bet vienas lauke – ne karys, tad numojau ranka. Kartais važiuojame į Akmenę, nors tai – ne pats geriausias pasirinkimas. Ten esančios trasos charakteristikos labai nepalankios nei lietui, nei sausam orui. Žinoma, ateityje vistiek reikės ieškoti išeities, kadangi pasivažinėjimai garažų bendrijos kieme neduoda teigiamų rezultatų, todėl dažniausiai pasitreniruojame nuvykę tik į pačias varžybas“, – kalbėjo „Fenikso“ prezidentas.
Nepigus malonumas
E.Novogreckis neslėpė, jog tokia laisvalaikio praleidimo forma atsieina brangokai. „Vieno automobilio paruošimas sezonui kainuoja iki 14 tūkst. Lt. Tai priklauso nuo to, ar pats garaže per dienas gulėsi, ar kažką samdysi. Tačiau po kiekvienų varžybų mašina reikalauja didesnio ar mažesnio remonto. Taigi – vėl investicijos. O kur dar licencija, mokesčiai LASF’ui, startiniai mokesčiai, kuras ir begalė kitų dalykų, – vardino pašnekovas. – Kita vertus, čempionato dalyviai vien už pavarų dėžę sumoka penkiolika tūkstančių. Be to, jiems privalu įsigyti homologuotus kombinezonus, šalmus ir t.t., kurių kaina iš tiesų priverčia griebtis už galvos.“ Lenktynininko teigimu, be rėmėjų pagalbos išgyventi nepavyktų. „Esu nustebintas, kad klubo nariai važiuoja, švelniai tariant, iš savo kišenės. Dėl to klubas ir gyvuoja. Didžiausi mūsų rėmėjai – Mažeikių rajono savivaldybė, statybos įmonė „Poremo“, autolaužynas „Autobastionas“, „Žemaitijos sauga“, kurie aprūpina mus gesinimo įranga, RV degalinė, suteikianti nuolaidą kurui, reklamos agentūra „Salas“, apipavidalinanti automobilius, „Švyturys – Utenos alus“. Kreipėmės ir į AB „Mažeikių nafta“, tad tikimės, kad jų logotipas taip pat neužilgo puikuosis ant klubo automobilių.“
Pašnekovas pripažino, kad rėmėjų paieškai trukdo faktas, jog klubo nariai lenktyniauja ne Lietuvos autokroso čempionate, o pirmenybėse. „Tačiau reikia pažymėti, jog „B lygą“ stebi kur kas daugiau žiūrovų, o ir dalyvių skaičius – bene dvigubai didesnis nei čempionate. Štai dalyvauti pirmojo šių metų pirmenybių etapo lenktynėse norą pareiškė net 60 dalyvių, kai tuo tarpu čempionate važiavo vos 30. Iš tiesų, varžybos skiriasi tik investuojamų lėšų kiekiu, o intriga pirmenybėse kartais net didesnė“, – pabrėžė E.Novogreckis.
Ant laurų neužmigs
Kitas Lietuvos autokroso pirmenybių etapas vyks birželio 28-29 d. Ukmergėje. Jame dalyvausiantys automobilių sporto klubo „Feniksas“ atstovai taip pat žada užimti kuo daugiau prizinių vietų.
